ความรู้

ตั้งแต่ 1K ถึง 48K คุณรู้จักคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีคุณสมบัติการลากที่แตกต่างกันหร...

อย่างที่เราทราบกันดีว่าคาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุมัดรวม เมื่อพิจารณาจากขนาดของมัดรวมในเส้นใย คาร์บอนไฟเบอร์สามารถแบ่งออกได้เป็นคาร์บอนไฟเบอร์แบบมัดเล็ก (จำนวนมัดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 24K) และคาร์บอนไฟเบอร์

เพิ่มเติม

การออกแบบน้ำหนักเบาของฝากระโปรงคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์

สมาคมอลูมิเนียมโลกชี้ให้เห็นว่าการลดมวลยานพาหนะทุกๆ 10% สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 6% ถึง 8% ในขณะเดียวกัน ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การลดน้ำหนักยานพาหนะสามารถช่วยให้ยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมลดกา

เพิ่มเติม

กระบวนการ pultrusion คอมโพสิต FRP

เนื่องจากเป็นกระบวนการขึ้นรูปทั่วไป การพัลทรูชันจึงได้รับการออกแบบเพื่อสร้างโครงสร้างโพลีเมอร์เสริมแรงที่มีความยาวต่อเนื่องและมีหน้าตัดที่สม่ำเสมอ กระบวนการยืดวัตถุดิบโดยใช้แม่พิมพ์ขึ้นรูปเหล็กด้วยควา

เพิ่มเติม

การแปรรูปวัสดุคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติก

ในช่วงสิบห้าปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตเครื่องบินได้ใช้วัสดุคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกเป็นวัสดุคอมโพสิตที่มีโครงสร้างเพื่อปรับปรุงความเหนียวและความทนทาน การประยุกต์ใช้โครงสร้างของวัสดุคอมโพสิตเทอร์โมพลาสติกถูกนำม

เพิ่มเติม

การผลิตหลักของเซลล์แสงอาทิตย์เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 60 เมื่อเทียบเป็นรายปี

ในช่วงครึ่งปีแรก การผลิตหลักของเซลล์แสงอาทิตย์เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 60 เมื่อเทียบเป็นรายปี

เพิ่มเติม

พื้นที่การใช้งานหลักของวัสดุผสม

คอมโพสิตจัดทำขึ้นโดยการรวมวัสดุอื่นตั้งแต่สองชนิดขึ้นไปเข้าด้วยกันเพื่อให้สามารถเสริมและปรับปรุงซึ่งกันและกัน แต่ยังคงรักษาลักษณะเฉพาะของตนเองไว้ในผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

เพิ่มเติม

การใช้งานทั่วไปของคอมโพสิตในระบบอัตโนมัติ

คุณรู้จักการใช้งานทั่วไปของคอมโพสิตในโครงสร้างภายในและภายนอกรถยนต์หรือไม่? จนถึงตอนนี้ คอมโพสิตถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่ตัวครอบไฟหน้าไปจนถึงส่วนประกอบฉนวน

เพิ่มเติม

หุ่นยนต์ผึ้งมีปีกคาร์บอนไฟเบอร์

ด้วยน้ำหนัก 95 มิลลิกรัม และปีกกว้าง 33 มิลลิเมตร Bee plus plus ยังมีขนาดใหญ่กว่าผึ้งจริงที่มีน้ำหนักประมาณ 10 มิลลิกรัม ต่างจากแมลงจริงตรงที่มันสามารถบินได้เองครั้งละประมาณห้านาทีเท่านั้น ดังนั้นมันจ

เพิ่มเติม